На фоне недавних атак беспилотников на распределительные центры Wildberries рынок все чаще обсуждает вопросы устойчивости логистической инфраструктуры. Именно в этот период группа RWB начала поиск около 100 тыс. кв. м складских площадей в Казахстане. Официально компания объясняет это плановым развитием логистической сети.
На этом фоне группа RWB приступила к поиску около 100 тыс. кв. м складских площадей в Казахстане. Официально компания объясняет это плановым развитием логистической инфраструктуры, однако совпадение по времени заставляет рынок искать более глубокие причины. Если бизнес начинает распределять мощности между разными странами и регионами, значит, требования к логистике меняются гораздо быстрее, чем к этому готов рынок коммерческой недвижимости.
Почему Wildberries выходит на рынок складской недвижимости Казахстана
По данным СМИ, RWB рассматривает аренду порядка 100 тыс. кв. м складских помещений в Казахстане. Одновременно компания продолжает строительство собственных распределительных центров площадью более 100 тыс. кв. м в Алматы и 160 тыс. кв. м в Астане.
Формально речь идет о расширении логистической сети. Но после недавних атак на российские складские комплексы подобные решения уже нельзя рассматривать исключительно как развитие бизнеса. Диверсификация складской инфраструктуры становится способом снизить операционные риски и сохранить устойчивость цепочек поставок даже при выходе из строя отдельных объектов.
Для крупных маркетплейсов это уже вопрос непрерывности бизнеса, а не только эффективности логистики.
Казахстан столкнулся с дефицитом современных складов
Оказалось, что найти такой объем площадей значительно сложнее, чем кажется.
По оценкам консультантов, единого свободного склада площадью 100 тыс. кв. м в Казахстане сегодня нет. Общий объем вакантных площадей составляет около 130 тыс. кв. м, однако они распределены между разными городами и логистическими комплексами.
Это наглядно показывает, насколько ограничено предложение качественной складской недвижимости в регионе. Для крупных компаний подобный дефицит означает либо строительство собственных объектов, либо длительный поиск подходящих площадок.
Еще одна деталь, которая меняет экономику проектов, касается стоимости аренды. По словам участников рынка, ставки на современные склады в Казахстане уже практически сравнялись с московскими, поэтому рассчитывать на заметную экономию больше не приходится.
Главный вывод касается не Казахстана, а всего рынка логистики
Самое интересное в этой истории вовсе не поиск нового склада.
Если раньше крупнейшие компании концентрировали огромные объемы товаров в нескольких распределительных центрах, то теперь подобная стратегия выглядит гораздо менее устойчивой. Чем крупнее объект, тем выше потенциальные последствия его остановки.
Поэтому рынок вполне может перейти к новой модели, где логистическая сеть будет состоять из большего числа распределительных центров, расположенных в разных регионах и даже странах. Такая система обходится дороже, но значительно лучше защищает бизнес от перебоев.
Именно этот тренд сегодня выглядит куда важнее конкретной сделки Wildberries.
Что это означает для российского строительного рынка
Для российских девелоперов и подрядчиков новость важна не потому, что склады строят в Казахстане.
Гораздо важнее изменение требований крупнейших заказчиков. Если устойчивость логистики становится одним из ключевых факторов при принятии инвестиционных решений, рынок складской недвижимости продолжит развиваться, несмотря на внешние риски.
Это означает сохранение спроса на современные распределительные центры, логистические парки и склады класса А в России. Причем заказчики могут все чаще делать ставку не на один гигантский хаб, а на несколько крупных объектов, распределенных по разным регионам. Для девелоперов, проектировщиков, генеральных подрядчиков и производителей строительных материалов это долгосрочный тренд, который способен определить развитие индустриально-логистической недвижимости на ближайшие годы.
Даже если поиск складов в Казахстане является частью долгосрочной стратегии компании, совпадение с недавними событиями показывает, насколько важной для бизнеса становится диверсификация логистической инфраструктуры.
Для строительной отрасли это означает одно: требования к новым складским объектам будут расти, а спрос на качественную индустриально-логистическую недвижимость останется высоким. Меняется не только география строительства, но и сама философия проектирования логистических сетей. Именно это может стать главным трендом рынка в ближайшие годы.
Консультацию по услугам дистанционного дополнительного образования строителей и получения удостоверений можно получить тут
Следите за изменениями строительного регулирования и практикой девелопмента в наших каналах в Telegram и VK и MAX
Другие материалы по теме — в разделе новостей на сайте.
Следите за изменениями строительного регулирования и практикой девелопмента в наших каналах в Telegram и VK и MAX
Другие материалы по теме — в разделе новостей на сайте.
